2012

Ya se murió y ya revivió – En respuesta a ¿Quién mató al Coche Eléctrico?

Que tal, escribió y envió este aporte en repuesta al blog ¿Quién mató al Coche Eléctrico?

Como en todo historia casi siempre es abordada de una manera parcial y solo se nos muestra la cara que el expositor quiere. El documental Who Killed the Electric Car? Salió en el 2006. De eso ya hace seis años.

Les aclaro que por este ocasión no mire el documental, este lo vi hace unos 4 años cuando el tema aun era fresco, no se si cambiaron cosas en el o sigue siendo el mismo. Pero como dice el mismo blog, los vehículos eléctricos nacieron a raíz de una ley del estado california, y prácticamente solo para poder cumplir con esta y poder seguir vendiendo autos a los californianos.

Les dare una breve reseña del estado de California. El estado siempre a creado leyes ambientalistas muy estrictas, ya durante la época de transición del carburador al “fuel inyection” california exigía sus propias leyes de emisión dando lugar a que los vehículos para venta en california fueran distintos al resto de EEUU y Canadá. Desde la época de los 90’s california veía venir una crisis de energía eléctrica, producto de lo estricto de sus leyes que hace casi imposible construir y operar plantas eléctricas nuevas, en la década pasada “SEMPRA energy”, se vio obligada a construir termoeléctricas en México y venderle este “luz” a CFE para que luego esta se la revendiera exportándola a California, e implementar un programa gubernamental llamado “flex alert”, esto significa que por Ley, cuando se emite esta alerta debes reducir el consumo eléctrico para evitar un apagón. En california también esa prohibido extraer grava y arena de los ríos y arroyos, lo que provoco que fuera mas barato comprársela a Baja california que triturarla ellos mismo, encareciendo y escaseando este material Tijuana y Ensenada.

California posee tres áreas densamente pobladas importantes, San Diego, frontera con México, Los Ángeles a unas 120 millas (unos 200 km) de San Diego, y San Francisco a unas 380 millas de Los Ángeles. La distribución Urbana de las ciudades de california no es como en México, allá la mayoría de las zonas urbanas no se mezcla con las zonas comerciales ni industriales. Mucha gente para comprar algo tiene que desplazarme varias millas, por lo general cada californiano maneja en promedio unas 30 millas para ir y venir a su lugar de trabajo, para esto ellos cuentan con los freeway’s, verdaderas vías rápidas en las que no encuentras ni un alto, ni un semáforo, ni un tope, ni un vendedor ambulante y ningún tipo de comercio, las intersecciones entre estos son mediante puentes. Estos freeways son una verdadero joya de carreteras, pero aun así en las horas pico estos son insuficientes y como ejemplo un viaje de San Diego a los Ángeles que regularmente te lleva dos horas, en hora pico te puede llevar hasta 5 horas. Inclusive cuando hay accidentes un recorrido de 20 millas en un freeway te puede llevar hasta 4 horas.

Ahora volvamos al EV1, de GM. Estos tenían una capacidad máxima de 140 millas (225 Km), en carretera, y en zona urbana una capacidad de 50 millas. Considerando el tiempo y distancia que te lleva incorporarte a un freeway, y después salir de este para llegar a tu destino, se consideraba una autonomía de 80 millas por carga.

Ahora imagínate: que sales de tu casa, te metes un freeway, y dos millas adelante un accidente, se acumulan cientos de autos, todos eléctricos, se descargan totalmente, y ocupan un ejercito de gruas llevándolos a los estacionamiento mas cercanos y hogares para que todos se recarguen, y en una ciudad donde la energía eléctrica es escasa conectas cientos a veces hasta miles de vehículos al mismo tiempo, colapsando la red, y generando apagones.

Ahora visualiza las gasolineras, los desesperante que es esperar en una fila para cargar gasolina que generalmente te lleva unos 5 minutos por vehiculó. Pero ahora visualízalo para un vehiculó que tardara unos 40 minutos en cargarse lo suficiente para avanzar otras 50 millas. Tendría que haber un cargador en cada cajón de estacionamiento de centro comercial para dar abasto a tanto vehículo.

Y por ultimo, ¿que se usa para generar electricidad?, ¿acaso no la mayoría de las plantas eléctricas utilizan derivados del petróleo?, ¿acaso no se usa aun el carbón fósil para alimentar las plantas eléctricas?

Que caso tenia en la época de los 90’s generar un auto “cero emisiones” y alimentarlo con energía eléctrica que seguía generando emisiones, lo único que lograbas era transferir las emisiones a otra industria.

El auto eléctrico no murió para no volver, murió por que la tecnología de la época no le permitieron sobrevivir. Y murió para darle paso a las nuevas generaciones de vehículos híbridos y eléctricos.

Actualmente en casi todos los armadores tienen vehículos eléctricos e híbridos. En la ciudad de México operan ya autos eléctricos compartidos y en Guanajuato GM y GE en conjunto tienen un programa piloto para introducir esta tecnología.

Entonces HECF, que caso tiene revivir un documental obsoleto con una visión conspiracionista, que muestra la destrucción de una tecnología que no funciono, pero que su descendencia recorre ya las calles que sus ancestros no recorrieron.

Cortesía de Ruben

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  • Kacano

    Bien hecho Ruben…en su jeta!!

    • gerardo_rp

      Jetta

    • LacayodelChilakil

      Todo mundo tiene un jetta en la jeta

    • Kacano

      Netta

  • Mas mejor espero a que saquen la peli.

  • Laloquiu

    Ahora es la semana del automovil?

    • Cereshanti

      de los medios de transporte, ya ves lo del avionazo!

  • SEUCRATES

    NUEVA NOTA EN MI MERO BLOG. AL RATO VOY A COPEAR LA NOTA PARA POSTEARLA A LA VERGA

    http://elmerocarteldeseucrates.blogspot.com.es/2012/12/el-soldado-manning-quiere-pactar-para.html

    VEAN LAS MERAS NOTICIAS NUEVAS O ME VERE EN LA OBLIGACION DE TUMBAR ESTE BLOG A LA VERGA.
    ATT…YO EL AGENTE DE LA CIA QUE VIVE EN APATZINGAN

    • Laloquiu

      A mendigar a otro lado

      Órale, a chingar a su madre que afeas este H blog.

    • SEUCRATES

      NO SE ME DA LA GANA DE ESAS VAINAS

    • Lorenzo Rafail

      “… esas vainas” Cálmate chilango sudamericano…

    • Eduardox123

      “COPEAR”? Yo también quiero una copa.

    • SEUCRATES

      SI COPEAR ES OMO SE DICE ACA EN APATZINGAN

    • LacayodelChilakil

      Defina COPEAR.

    • defina “defina”

  • De que trata el post?
    La neta me dio pereza leyerlo.

    • Kacano

      * me dio Perez al leyerlo

      …de nada.

    • ShiKi

      XD

  • ¿pero si quedó claro que GM, Chrysler, Dodge, Buick, Plymouth, Pontiac, entre otras gringas, respaldadas por el gobierno Federal (con George Bush-it- Jr. al mando) se logró que California matara su ley de los coches eléctricos en abril de 2003?

    • LacayodelChilakil

      No.

  • Tenchi

    Ya estoy haciendo la contestación al post de las nalgas cuadradas ¬¬…

  • Nzas

    En ningún artículo que he leído de carros eléctricos habla de su autonomía con el aire acondicionado prendido. Alguien sabe a cuánto reduce su autonomía? Por ejemplo el LEAF de Nissan, la batería muere en una vuelta de ida y vuelta al Oxxo con el A/C?

    • Lorenzo Rafail

      depende a cual oxxo vayas…

    • LacayodelChilakil

      Si trabajas en el ocso y tomando en cuenta que lo puedes recargar en lo que sacas para el pipirin si te alcanza para ida y vuelta

    • Nzas

      Habría que ser el dueño. De otro modo ganando 10 pesos la hora dudo que podría comprar un carro de casi 500k

    • Cereshanti

      no, ahi en el oxxo compras una bolsa de hielo y te sientas en ella para que te sientas fresquito, fresquito

    • por eso inventaron las ventanas weee!!!

  • ShiKi

    Y si no leí el post original, como ahí que?

    • GM, Chrysler, Dodge, Buick, Plymouth, Pontiac, entre otras gringas, respaldadas por el gobierno Federal (con George Bush-it- Jr. al mando) se logró que California matara su ley de los coches eléctricos. Este es el resumen miamor

    • Cereshanti

      tu siempre tan caballeroso!!! ten tu laik

    • gracias bella dama :D

  • ¿y a los que andamos en bicicleta en que nos afecta?

    • SEUCRATES

      YO CARGO UNA TROKA BIEN CHINGONA DISEL

    • Lorenzo Rafail

      órale… así es que trabajas de cargador… bien por ti!

    • Lorenzo Rafail

      que no es lo mismo que te atropelle un cafre en una ram 8 cilindros en lugar de una minivocho que va a 14 km/hra

    • LacayodelChilakil

      En que si te atropella un auto electrico no podra darse ala fuga tan lejos

    • Nzas

      Que si desayunas bien, puedes llegar más lejos que ese eléctrico con carga completa.

  • SEUCRATES

    PINCHE ADMINISTRADOR DEJA DE COPEARME LAS NOTAS, ESTA NOTA FUE ESCRITA EN MI MERO BLOG Y TU AGARRAS Y ME LA COPEAS,

    http://elmerocarteldeseucrates.blogspot.com.es/2012/12/ya-se-murio-y-ya-revivio-en-respuesta.html

    SI ME VUELVES A COPEAR UNA NOTA TE TUMBA ESTA PENDEJADA DE BLOG A LA VERGA

    • Demandalo por derechos de autor woey. y hasta una lana le sacas.

    • Lorenzo Rafail

      acúsalo con tu mamá…

  • Nzas

    A parte lo difícil, creo del carro electrico es; si a alguien se le queda tirado el carro por quedarse sin gas, le echa un fonazo al compadre y éste llega con un botellon con gasolina, problema resuelto. Ahora con el eléctrico, ni modo que el compadre traiga todo un generador portátil?

  • Tiene razon que el documental tiene la idea de las compañías malvadas del petroleo, asociadas con automotrices, acabaron con el auto eléctrico por tanto la contaminación en California.

    NO es verdad. Aun hoy no hay tecnología para producir baterías que le den autonomía a un vehículo eléctrico y claro. La mayoría de la electricidad se produce quemando carbon, gas, o derivados de petroleo.

    El problema de EU, es como hicieron sus ciudades. Tiene distancias tales. Que sin carro no llegas a ningún lado. Ir a un super. Son cuadras y cuadras. NO hay trasporte publico masivo. O el que hay es muy pequeño. Ni de chiste es suficiente.

    LA tuvo el mejor sistema de trasporte publico del mundo….en los 30’s. Luego se fueron a los suburvios, y los tranvias electricos. Los mandaron aotros paises. Mexico entre ellos.

    AHI esta el lio. En MX pais pobre COPIAMOS el modelo gringo. Y ese desperdicia recursos a lo loco. Recursos que no tenemos e infraestructura como calles y carreteras que tampoco tenemos

    • Laloquiu

      “Aun hoy no hay tecnología para producir baterías que le den autonomía a un vehículo eléctrico”

      Y que me dices de la baterías de combustión de hidrógeno?

    • Lorenzo Rafail

      Mentiras…. ese wey de Hidrógeno ya no vive aquí, anda de mojarra… además ni tenía baterías…

    • Laloquiu

      Pruébamelo!!

    • Lorenzo Rafail

      No. Que te lo pruebe el puñal del escorpión golden…

    • ¿Que autos se venden-NO prototipos. Movidos por Hidrógeno? Investiga. La solucion HOY son los híbridos. Con motor eléctrico y motor de gasolina. ESO es lo que hay o eléctricos.

      Lo que no entiendo es porque no se usa gas, en vez de gasolina. Los distribuidores de gas. Llevan años de años usándolo y es mas limpio y el auto te dura mas

  • los angeles, san francisco y san diego no son todo el mundo, en ciudades con menos transito de autos pueden ser muy utiles, eso si como comentan ciertos troles el pedo seria si te llega a fallar quien chingaos te ayuda la unica es estirar el auto

    • Nzas

      Y los de la grúa no precisamente tratan a tu precioso carro con pincitas, y todavía falta el costo, minimo creo que son 800. En cambio, si tu compadre te trae un botellon con gas, no más le invitas unas chelas y ya!

    • jajaja la realida, aunque tarde que temprano van a valer queso los autos que funcionan con combustibles y entonces si solo nos alcanzara para andar en bicicleta

  • además muchos empleados del corralón se quedarán sin llevar un poquillo más de dinero, ya que no podrán ordeñar los carros. Pero puede que carguen sus ipods y compus

    • Nzas

      O te pueden cambiar las pilas por otras más viejas y vender la que te bajó.

  • Luego entonces, ¿que procede?

  • Pelon con Trenzas

    Otra respuesta aburrida a un post aburrido.

  • Kacano

    Respuesta a En respuesta a ¿Quién mató al Coche Eléctrico? …

    Enero 2013

  • cerdo capitalista imperialista detected!! ↑↑↑↑

  • chuchoandueza

    Pongan fotos, muchas letras me fastidian ja

  • Esto ya se parece a los libros que lee el #EPN

    “Leí una vez el libro que habla sobre las mentiras de las mentiras de otro libro”

    Ja! chtm Márquez tu también Peña.

  • ♫♪ ya te vele ya te enterre y te puse flores ♫♪

  • ivan_alexo

    Este WUEY en vez de publicar un post y una respuesta al otro tardado TÉRMINO CONTÁNDONOS COMO VIVEN EN CALIFORNIA

  • quien mato al coche electrico?
    preguntale a las 7 hermanas………..

  • Respuesta a Ya se murió y ya revivió – En respuesta a ¿Quién mató al Coche Eléctrico?:

    Me caga la palabra conspiración Y sí, el documental tiene aires conspiracionistas por el mismo hermetismo y comportamiento que mostraron los directivos de automotrices en ese entonces y su acción injustificada de desaparecer absolutamente todos esos autos sobre la faz de la tierra.

    Efectivamente es un documental viejo pero no deja de ser interesante. En la actualidad estamos conscientes de que, si la energía eléctrica empleada para hacer funcionar un auto proviene de una fuente contaminante, entonces, el interés ambiental se pierde completamente. Más aún, en lo que respecta a la producción, un auto eléctrico actual podría ser mucho más contaminante y peligroso pues las baterías son a base de Litio. Entonces ¿dónde quedó la acción ecologista? (Oct 2012 http://onlinelibrary.wiley.com/doi/10.1111/j.1530-9290.2012.00532.x/full).

    Lo importante es que debe seguir habiendo un apoyo a la ciencia y a la tecnología y continuar impulsando la investigación sobre energías alternas renovables más verdes, como la fotovoltàica, que aún no tiene la eficiencia de conversión deseada pero está en camino. Lamentablemente los gobiernos del mundo, en sus propuestas de “austeridad” siempre afectan a este rubro.

    En fin, en mi opinión, el post original y la contestación no son inútiles pues pusieron a trabajar a más de una masa encefálica =)
    ¡Saludos Ruben!

  • Carlos

    Algun dia el petroleo y la gasolina se van a acabar y cuando desaparezca todo ese petroleo las empresas automotricez tendran que empezar a producir vehiculos electricos quierna o no…