Soy un viejo lector de este blog y tenia mucho tiempo sin comentar ni colaborar con nada, pero sigo siendo lector asiduo, el día ayer vi un documental respecto al problema de transporte publico que se vive en Guadalajara, mismo a lo cual quiero ofrecer mi humilde opinión, mi edad es arriba de los 30 años actualmente, arquitecto, comerciante de profesión, actualmente por iniciar mi segunda carrera, y si como muchos de ustedes no soy hijo de papi y durante mucho tiempo tuve que andar en camión, y en tiempos muy difíciles de preparatoria y parte de facultad fui chófer del transporte público y al final administrador de 3 camiones, actualmente me dedico a otra cosa muy apartada del transporte publico, pero me gustaría dar mi opinión personal, no sin antes preguntarles ¿cuanto cuesta el precio del boleto del transporte publico, en su ciudad?
Muchas mentiras y verdades puestas a forma para que expresen un sentido que no es el verdadero, un documental por demás decir, chafa y corriente, no indican en ningún momento la ruta de camiones de la que es dueño Ramírez Acuña, ex gobernador, así como también la participación de Emilio ex gobernador, (el que mentó madres), junto con su ex secre de vialidad, hoy movilidad, y la lacra de Igareda, que pregunten a los accionistas del macrobus, cuanto han recibido de ganancias, y tampoco dice que ese dinero se desvió para comprar una ruta completa de camiones de lujo al hijo de Igareda, existen demandas y denuncias al respecto y que se hace nada, además del acuerdo gob-televisa, para estar constantemente bombardeando al pueblo tapatío lo que genero un odio generalizado contra los chóferes al grado que hay varios muertos a los que se les atribuye esta situación.
Conservando la amistad con mi antiguo patrón, le acompañe a una de las ultimas reuniones con autoridades, donde expresan claramente que todos los medios de transporte del gobierno y colaborativos como el tren ligero, servicios y transportes (naranas), sistecozome (parvial), y el macrobus, están en números rojos a punto de cerrar su puertas porque no es sostenible el modelo actual que ellos quieren implementar a los concesionarios entonces, ¿donde esta el beneficio de esto?
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