2014

¡Viva Chihuahua, vivan sus diputados!

Pues otra de nuestros flamantes diputados acá en Chihuahua apenas entran y ya quieren su flamante cochecito ¿como ven? Los diputados de Chihuahua se autorizaron un crédito de 400 mil pesos para comprar carros nuevos. Según el presidente del congreso del estado, Pedro Villalobos Fregoso, ahora que la gran mayoría de los diputados accedieron a un crédito para adquirir vehículos nuevos ya no tendrán excusas para que no visiten sus respectivos distritos… HECF!

Mientras tanto la deuda del estado de Chihuahua se triplico durante los primeros tres años de gobierno de César Duarte (PRI). Según informa la Secretaría de Hacienda la deuda publica paso de 13 mil millones de pesos en el año 2010 a 41 mil millones de pesos en el año 2013.

Los habitantes de Chihuahua deben en promedio 12 mil 260 pesos, unas cuatro veces mas que el promedio per capita nacional.

coches_diputados_1

Continuar Leyendo


2014

#HazlaDeToz – Carta al gobierno federal por una mejor calidad del aire en México

hazla-de-toz Es un enemigo silencioso, todas las mañanas desde las grandes ciudades de México lo podemos ver. Se trata de esa espesa nata de contaminación suspendida sobre al aire de las ciudades del país. Es el aire que respiramos a diario y que está altamente contaminado.

Un grupo de entusiastas de la bicicleta ha hecho un video y escrito una carta dirigida a Enrique Peña Nieto como ejecutivo del gobierno federal para que se actualicen las normas ambientales y que se oficialice de esta manera que las grandes ciudades del país tienen una mala calidad del aire.

Cada año la mala calidad del aire provoca más de 38 mil muertes, 107 mil hospitalizaciones y más de 6 millones de consultas médicas además de causar 15 por ciento de la muertes por neumonía en niños menores de cinco años; 22 por ciento de las enfermedades y muertes por enfermedades isquémicas del corazón; y del 5 por ciento de muertes por enfermedad pulmonar obstructiva crónica.

El gobierno federal lleva más de un año sentado en sus laureles cuando México es uno de los países de América con una de las peores calidades del aire. ¿Razones? Dinero. Razones económicas.

El automóvil es el causante de un 60 por ciento de la contaminación del aire y exigir mejores rendimientos en combustible, mejoras tecnológicas para contaminar menos y mejores gasolinas costara mucho dinero y seguramente encarecerá el precio de gasolinas y automóviles lo que podría disminuir la demanda de vehículos de pasajeros en el país.

Entendemos que el gobierno debe de balancear el desarrollo económico con otros temas pero la salud de los mexicanos no puede esperar.

En mi opinión personal y siendo específicos a la Ciudad de México, si yo tuviera que hacer la propuesta propondría encarecer de tal manera el costo de operación de un carro de manera que todo lo que este dentro del Circuito Interior requiera de un permiso especial para poder manejar dentro de esa zona. El dinero que se recaude lo invertirían en triplicar, quintuplicar o lo que sea necesario, el transporte público y los circuitos de bicicletas. De esta manera se reduciría el número de carros en la calle, se crearía empleo al ofrecer trabajo a choferes, se elevaría la calidad del aire y los tiempos de traslado dentro de la ciudad. Los carros podrían circular libremente los fines de semana y días festivos.


Liga Directa: http://youtu.be/kBx2dNJBGKQ

Continuar Leyendo


2013

Diputados compraran más autos nuevos y más caros

interior-corolla-xle Pues tal parece que a los diputados les dijeron a gastar que el mundo se va a acabar pues como tenemos condiciones de vida envidiables es conveniente gastarse millones de pesos en automóviles nuevos y eso si más caros que antes pues su status lo requiere.

La Cámara de Diputados no sabe de crisis y próximamente repartirá más automóviles, y más caros, a los legisladores.

El órgano legislativo decidió dar de baja 98 vehículos, principalmente Sentra, Optra y Jeep Patriot modelos 2006 a 2008, y, en cambio, adquirió en arrendamiento mediante adjudicación directa a Casanova Rent 130 automóviles Toyota Corolla XLE 2013. Esto implicará un gasto de 57.3 millones de pesos.

El costo promedio de cada auto adquirido por arrendamiento será de 440 mil pesos.

Los nuevos vehículos tienen un precio en el mercado de 251 mil 430 pesos, por lo que la compra de 130 de ellos representaría un gasto para la Cámara de 40.2 millones de pesos, incluyendo seguro, mantenimiento, tenencia, placas y verificación.

Sin embargo, el comité de administración gastará 57.3 millones de pesos en 31 meses por el servicio de arrendamiento, es decir, 17.3 millones de pesos más que si adquiriera los vehículos.

Actualmente estacionadas en los jardines del Palacio Legislativo de San Lázaro, las nuevas unidades se entregarán a las presidencias de las 56 comisiones legislativas, los altos funcionarios de la Cámara, integrantes de la Mesa directiva y de la Junta de Coordinación Política.

Continuar Leyendo


2012

Ya se murió y ya revivió – En respuesta a ¿Quién mató al Coche Eléctrico?

Que tal, escribió y envió este aporte en repuesta al blog ¿Quién mató al Coche Eléctrico?

Como en todo historia casi siempre es abordada de una manera parcial y solo se nos muestra la cara que el expositor quiere. El documental Who Killed the Electric Car? Salió en el 2006. De eso ya hace seis años.

Les aclaro que por este ocasión no mire el documental, este lo vi hace unos 4 años cuando el tema aun era fresco, no se si cambiaron cosas en el o sigue siendo el mismo. Pero como dice el mismo blog, los vehículos eléctricos nacieron a raíz de una ley del estado california, y prácticamente solo para poder cumplir con esta y poder seguir vendiendo autos a los californianos.

Les dare una breve reseña del estado de California. El estado siempre a creado leyes ambientalistas muy estrictas, ya durante la época de transición del carburador al “fuel inyection” california exigía sus propias leyes de emisión dando lugar a que los vehículos para venta en california fueran distintos al resto de EEUU y Canadá. Desde la época de los 90’s california veía venir una crisis de energía eléctrica, producto de lo estricto de sus leyes que hace casi imposible construir y operar plantas eléctricas nuevas, en la década pasada “SEMPRA energy”, se vio obligada a construir termoeléctricas en México y venderle este “luz” a CFE para que luego esta se la revendiera exportándola a California, e implementar un programa gubernamental llamado “flex alert”, esto significa que por Ley, cuando se emite esta alerta debes reducir el consumo eléctrico para evitar un apagón. En california también esa prohibido extraer grava y arena de los ríos y arroyos, lo que provoco que fuera mas barato comprársela a Baja california que triturarla ellos mismo, encareciendo y escaseando este material Tijuana y Ensenada.

Continuar Leyendo


2012

¿Quién mató al Coche Eléctrico?

En los 70’s, graves problemas de contaminación ambiental orillaron a legisladores de California a implementar una ley en que obligaba a automotrices a que 10 % de los vehículos vendidos fueran cero emisiones. General Motors (GM) llegó a ser puntero en tecnología de autos eléctricos y en los 90’s crearon un fabuloso auto puramente eléctrico: el #EV1, el cual contaba con 137 hp y 110 lb-ft torque (aún mejor potencia y torque que un Suzuki Swift 2013), el cual aceleraba de 0 a 100 Km/h en 8 segundos y tenia un rendimiento de 257 Km por cada carga de batería. El público californiano únicamente tuvo acceso a él mediante un contrato de renta.

Sin embargo, por razones desconcertantes, GM logró “flexibilizar la ley” y lograron incluir una cláusula en que no serían obligados a producir autos eléctricos siempre y cuando demostraran que no existía una demanda adecuada por parte del público consumidor. Mientras se gestaba una dura batalla entre especialistas, y gente con consciencia ambientalista, GM bajo el argumento que la gente no se interesó en este tipo de coches, comenzó a despedir a agentes de ventas, y a cerrar armadoras. HECF, ¿cómo se iban a interesar, si millones de personas ni siquiera supieron de su existencia en aquella época?

Después de una encarnizada lucha de automotrices como GM, Chrysler, Dodge, Buick, Plymouth, Pontiac, entre otras gringas, respaldadas por el gobierno Federal (con George Bush-it- Jr. al mando) se logró que California matara su ley de los coches eléctricos en abril de 2003. Finalmente GM y otras compañías automotrices lograron retirar los vehículos a sus clientes al término del contrato de renta para ser destruidos.

Entonces, ¿quién mató al coche PURAMENTE eléctrico en ese entonces? ¿Por qué lograron cancelar ese proyecto cuando se sabe que es mucho menos contaminante y puede ser perfectamente sustentable movernos con electricidad que con derivados de combustibles fósiles, llámese petróleo?

Conoce el documental:

Continuar Leyendo


2012

Automovil Semen-Tal

Este Datsun fue visto en la ciudad de Quertaro y dice ser un semen-tal… se rumora que es padre de algunos Tsurus de la regin.

Cortesa de Jorge Alberto


2012

Seguridad para Autos

Sabemos comúnmente hay personas que amarran su bicicleta a un poste o arbol con una cadena para evitar robos, pero amarrar un auto a un tubo pequeño? ¡Hazme el chingado favor!

Cortesía de Α.B.


2012

Moderno transporte de latas de cerveza

Esta imagen la tome mientras circulaba por las calles de la tranquila y no violenta ciudad de Chihuahua, después de tomar la foto me percate que el conductor se dirigía a un conocido centro de chatarra que comienza con la letra K esto me hizo decir HECF

¡Hazme el chingado favor!

Cortesía de Venomcarnage66